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伊丹空港のひねりと言えば、RWY 32L/R 離陸後のレフトターン。
毎度それでは面白くないからライトターンのひねりは…と思って、やっと何とか撮れたけれど、遠い。
まともにライトターンのひねりが撮れる場所は、おそらくココともう一つの某山頂手前。
そちらの方がまだ近いか?後追いになりすぎないか?
と思うが、その前に2倍テレコンと超視程超クリアな天気が必要だわ。

(D500 + AF-S 500mm f/4E FL ED VR + TC-14E III + x1.3 Crop Mode + Trimmed)


by dblh | 2019-02-17 07:00 | 伊丹空港(大阪空港) | Comments(0)

旋回

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山へ上がったものの、予想に反して空は9割が雲で覆われ、所々にほんの少しだけ光射す割れ目が見えるだけ。
そんな雲の割れ目からの光がエコジェット・ネイチャーの機体を捉える瞬間だけ狙う。
空気状態が思いのほか良くなかった分、やりすぎ感承知で撮影時にも現像時にもコントラスト増し増しでイメージに近づけた。
おかげで画質はgdgdになったが、これがクリアに撮れればなぁ、と思う。

(D500 + AF-S 500mm f/4E FL ED VR + TC-14E III + x1.3 Crop Mode)


by dblh | 2019-02-13 07:00 | 伊丹空港(大阪空港) | Comments(0)

とうとう来年

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JAL の東京五輪に向けた特別塗装機、同様の ANA も含めて、いつ見ても地味。
さらに「心ひとつに!!行こう2020」と書いてあるのを見て、一つになんかなってないだろ、と心の中で突っ込んでいる。

前回リオ五輪のあとに ANA/JAL 同時に就航した、この東京五輪特別塗装機だが、いよいよ来年が本番。
本番に向けて両社とも、いっちょ派手な本気の特別塗装機を出してきてほしい。
(JAL には期待できないけどねー)

(D500 + AF-P 70-300mm f/4.5-5.6E ED VR)


by dblh | 2019-02-11 21:00 | 伊丹空港(大阪空港) | Comments(0)

降下中

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伊丹空港へ降下中の B6 を正面から捉える。
生駒山系の向こうには紀伊山地の山々がうっすら見える。
国見山や薊岳だろう。

意外に遠く見えて、機体はそろそろ淀川に差し掛かるくらいだったりする。

(D500 + AF-S 500mm f/4E FL ED VR + TC-14E III)


by dblh | 2019-02-10 21:00 | 伊丹空港(大阪空港) | Comments(0)

お腹がギラリ

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凄く良いロケーションのはずなのだけど、色々な意味でイマイチな撮影ポイントでもある某高台の公園から。
けれど、一番のイマイチ理由を避けられる、離陸旋回中に西陽が当たってお腹が光るシーンは好きだ。

もっとも、山の上から伊丹カーブ旋回を撮れるポイントは他にもあるし、ここは後追いになるから好みは分かれそうだが。

(D500 + AF-S 500mm f/4E FL ED VR + TC-14E III)


by dblh | 2019-01-29 21:00 | 伊丹空港(大阪空港) | Comments(0)

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車川浩司氏の写真セミナーは盛りだくさんで、予定時間を1時間オーバーして終了した。
日没まで残り30分少々。

ダッシュでいつもの公園へ……と思ったが、以前から目をつけていた少しズレた別のポイントへ。
なんとか夕暮れの光が当たる状況で JAL ワンワールド塗装の B772 が上がってくれた。
いつものポイントから徒歩10分も違わないけど、2km 以上先の被写体は意外と見え方が違っていた。

(D500 + AF-S 500mm f/4E FL ED VR + TC-14E III)


by dblh | 2019-01-19 22:00 | 伊丹空港(大阪空港) | Comments(0)

白が映える後ろ姿

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スカイランド HARADA から離陸する姿を撮ってもメラメラにならないのは、真冬の夕方ならでは。
雲の陰で暗い中山連山を背景に、白い翼が飛び上がっていくのは美しい。

それにしても、久しぶりにスカイランド HARADA へ立ち寄ったら、駐車場の運用がえらく変わっていてビックリ!
営業時間が午後5時まで→午後7時まで、料金の30分100円は変わらないけれど、上限設定ができて、土日でも上限800円!
平日でも昔の臨時駐車場まで開放しているし、元々隣りのスカイパーク駐車場より料金が安いので、これから多用しそうだ。

(D500 + AF-S 500mm f/4E FL ED VR)


by dblh | 2019-01-18 22:00 | 伊丹空港(大阪空港) | Comments(0)

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昨日書いたように伊丹空港ではレアな JAL B787 も、羽田空港では珍しくもなんともない。
国際線ターミナルから見ると、頻繁に目にする。
羽田ベースの人にとっては、その機体を撮るだけのことは、きっと、もうしないであろう。
けれど、ガンバ大阪の柏アウェイ遠征のために羽田へ飛んだ田舎民は、僅かな時間でも、逆光でも撮りに行ってしまうのであった。

(D5 + AF-S 500mm f/4E FL ED VR)


by dblh | 2019-01-07 21:00 | 羽田空港 | Comments(0)

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ANA の B787 は珍しくもなんともないが、JAL の B787 は国際線専用のため、お目にかかることがなかった伊丹空港。
それが秋から 2月1日までの期間限定で、朝の伊丹→成田(と夜の成田→伊丹)に JAL B787 がアサインされている。
B787-8 がメインで、この日も -8 だったが、-9 が来る日もある。
JAL も秋から B787-8 は国内線向け機材を導入、羽田~伊丹便に張り付かせるようだが、-9 は撮れる時に撮っておきたい…

(D500 + AF-S 500mm f/4E FL ED VR + TC-14E III)


by dblh | 2019-01-06 21:00 | 伊丹空港(大阪空港) | Comments(0)