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伊丹空港のひねりと言えば、RWY 32L/R 離陸後のレフトターン。
毎度それでは面白くないからライトターンのひねりは…と思って、やっと何とか撮れたけれど、遠い。
まともにライトターンのひねりが撮れる場所は、おそらくココともう一つの某山頂手前。
そちらの方がまだ近いか?後追いになりすぎないか?
と思うが、その前に2倍テレコンと超視程超クリアな天気が必要だわ。

(D500 + AF-S 500mm f/4E FL ED VR + TC-14E III + x1.3 Crop Mode + Trimmed)


by dblh | 2019-02-17 07:00 | 伊丹空港(大阪空港) | Comments(0)

旋回

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山へ上がったものの、予想に反して空は9割が雲で覆われ、所々にほんの少しだけ光射す割れ目が見えるだけ。
そんな雲の割れ目からの光がエコジェット・ネイチャーの機体を捉える瞬間だけ狙う。
空気状態が思いのほか良くなかった分、やりすぎ感承知で撮影時にも現像時にもコントラスト増し増しでイメージに近づけた。
おかげで画質はgdgdになったが、これがクリアに撮れればなぁ、と思う。

(D500 + AF-S 500mm f/4E FL ED VR + TC-14E III + x1.3 Crop Mode)


by dblh | 2019-02-13 07:00 | 伊丹空港(大阪空港) | Comments(0)

紅く光る

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6輪ある主脚が地上から離れた瞬間、衝突防止灯の閃光が滑走路も機体も紅く染めてくれた。

久しく、夜撮に使えるボディとスカイパークで使えるレンズの組み合わせがなかったので、離陸の流し撮りはリハビリが必要だわ……

(D5 + AF-P 70-300mm f/4.5-5.6E ED VR)


by dblh | 2019-02-04 21:00 | 伊丹空港(大阪空港) | Comments(0)

送電線

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離陸を撮るにも着陸を撮るにも一番良いところでガッツリ邪魔をする高圧送電線。
これがなければ人気の撮影スポットになっていただろう。
けれど、閑静な住宅街の中と思えば、これで良かったのかもしれない。

先日のセミナーでこのエリアに車で乗り込んで路駐したり、民家の前で長玉構えて撮ってるのを吹聴してる参加者がいた。
このエリアの路駐取り締まりは厳しいし、なにより迷惑行為、不審行為で住民から禁止願いが出るような行為は控えてほしい。

(D500 + AF-S 500mm f/4E FL ED VR + TC-14E III)


by dblh | 2019-01-31 21:00 | 伊丹空港(大阪空港) | Comments(0)

お腹がギラリ

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凄く良いロケーションのはずなのだけど、色々な意味でイマイチな撮影ポイントでもある某高台の公園から。
けれど、一番のイマイチ理由を避けられる、離陸旋回中に西陽が当たってお腹が光るシーンは好きだ。

もっとも、山の上から伊丹カーブ旋回を撮れるポイントは他にもあるし、ここは後追いになるから好みは分かれそうだが。

(D500 + AF-S 500mm f/4E FL ED VR + TC-14E III)


by dblh | 2019-01-29 21:00 | 伊丹空港(大阪空港) | Comments(0)

赤い朝靄をゆく

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日の出とともに、まだ朝もやが残る中を離陸していく ANA トリプルセブン。

北風吹きっさらしの激寒い早朝ではあるが、この時期の猪名川堤防は土日ともなれば三脚が沢山並ぶ。
ギリギリに行くとセンター近くが全く取れなくて、微妙な角度が付いちゃう。
先週末の朝も撮りに行こうと考え準備しつつ、土曜だから、日曜だから、と二度寝コース(^_^;)

(D500 + AF-S 500mm f/4E FL ED VR + TC-14E III)


by dblh | 2019-01-28 21:00 | 伊丹空港(大阪空港) | Comments(0)

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この日のロケハンは外してばかり。
けれども JA743A / C-3PO JET の上がりは撮りたかったので、既知のポイントへ。

雲量6〜7くらいの雲の多さで陽が当たるかどうかは賭けだったが、旨いタイミングで上がってくれた。
夕方から風が凪いで少々霞が強めだったが、気温が低くて陽炎の影響がほとんどなく上々であった :-)

(D500 + AF-S 500mm f/4E FL ED VR + TC-14E III)


by dblh | 2019-01-23 22:00 | 伊丹空港(大阪空港) | Comments(0)

輝く翼端

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AF-S 70-200mm f/2.8E FL ED VR を買う金が尽き、初めての望遠ズームは安価な AF-P 70-300mm f/4.5-5.6E ED VR。
開放F値が1段半~2段違うから、夜撮影では ISO 12800/25600 なんて設定を使わざるを得ない。
シャッター速度 1/10秒 でも ISO 12800。
ただ、そんな ISO 12800 の画質がなんとか許容できる範囲なのを見て、フルサイズに戻ってきて良かった、と思う。
D6 はもっと良くなってるんだろうけどなぁ……

(D5 + AF-P 70-300mm f/4.5-5.6E ED VR)


by dblh | 2019-01-20 22:00 | 伊丹空港(大阪空港) | Comments(0)

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車川浩司氏の写真セミナーは盛りだくさんで、予定時間を1時間オーバーして終了した。
日没まで残り30分少々。

ダッシュでいつもの公園へ……と思ったが、以前から目をつけていた少しズレた別のポイントへ。
なんとか夕暮れの光が当たる状況で JAL ワンワールド塗装の B772 が上がってくれた。
いつものポイントから徒歩10分も違わないけど、2km 以上先の被写体は意外と見え方が違っていた。

(D500 + AF-S 500mm f/4E FL ED VR + TC-14E III)


by dblh | 2019-01-19 22:00 | 伊丹空港(大阪空港) | Comments(0)

白が映える後ろ姿

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スカイランド HARADA から離陸する姿を撮ってもメラメラにならないのは、真冬の夕方ならでは。
雲の陰で暗い中山連山を背景に、白い翼が飛び上がっていくのは美しい。

それにしても、久しぶりにスカイランド HARADA へ立ち寄ったら、駐車場の運用がえらく変わっていてビックリ!
営業時間が午後5時まで→午後7時まで、料金の30分100円は変わらないけれど、上限設定ができて、土日でも上限800円!
平日でも昔の臨時駐車場まで開放しているし、元々隣りのスカイパーク駐車場より料金が安いので、これから多用しそうだ。

(D500 + AF-S 500mm f/4E FL ED VR)


by dblh | 2019-01-18 22:00 | 伊丹空港(大阪空港) | Comments(0)