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one day, one photo

photo of the airplanes, J League football players, motorsport's races and more

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太陽の塔シルエット

太陽の塔シルエット_e0401296_17260403.jpg
所用帰りに某駅を通りがかると陸橋から見える夕陽と太陽の塔が良い位置関係に見えたので、一枚。
冬至が近づき、太陽が沈む位置もだいぶ南になった。

(X-S10 + XC15-45mmF3.5-5.6 OIS PZ)


# by dblh | 2022-12-12 07:00 | 万博記念公園

行き先の選択・2

行き先の選択・2_e0401296_04384003.jpg
築城基地航空祭、S耐、関西学生アメフト Div.1 最終節と行き先を迷って、結局アメフトを観に行った翌週。
今度は
・新田原基地エアフェスタ@宮崎県
・百里基地航空祭@茨城県
・今津駐屯地70周年記念祭
の三択…かと思いきや、来阪する友達が2人もいて、航空祭へ行かないなら彼らと旧交を温めるかな?と。

当初は日帰りで百里基地航空祭の予定で、2か月前の航空券発売と同時にエアチケを確保していた。
日帰りなのは前週築城基地を泊まりで行くつもりだったからである。

が、久しぶりにニュータ(新田原基地)へ行きたい思いもあったり、PACAF F-16 デモフライトや空挺降下展示もある
ということで、百里のエアチケをキャンセル、宮崎行きのエアチケと宿を確保していた。
宮崎へは余っているマイルを使えば、百里へのエアチケ往復3万円より安く済むということもあった。

なかなか泊まりで遠征に行けない家庭事情だが、前週の築城行きとは違って何とかサポートを確保。
なので、久しぶりのニュータへ行こうと思ったが、どうやら本番日曜日は雨。
ギリギリまで天気予報の変化を待っていたが、雨予報のまま。

酷い雨予報でもないし、まぁニュータで冷たい冬の雨に打たれて…というのは初めてじゃないから、
本番が雨でも仕方ないが、それなら前日予行くらいは観ておきたい。
全部は見られなくても F-15 梅組の機動飛行と PACAF F-16 デモフライトだけは観ておきたい。
だけど、朝イチの飛行機で宮崎入りしても最寄駅に着くのは朝10時。
タクシーが捕まえられれば10時半の機動飛行予行やF-16デモには間に合うが、
タクシーが捕まえられずに基地南側まで歩いたら1時間強かかるので予行は終わってしまう。

ということで電話やアプリで最寄駅からのタクシーを確保しようと思うものの、予約できず。
5千円ほどタクシー代がかかっても良いから川を挟んだ隣町からのタクシーを手配しようと思うも、無理。
まぁ当週になってからタクシー確保するのは無理があるよなぁ…


結局、前日になってニュータ行きは断念。
代わりに百里日帰りを復活させてエアチケをとりあえず予約。
百里は腫れ予報だし、少なくとも午前中のブルーインパルスの時間は青空が見込めそう。
元々ブルーインパルス優先で百里行きを考えていたのだから、本筋に戻ってきたと言える。

のだけど、エアチケ3万円を決済する手が動かなかった…
今月に入って早々に(忘れていた)ガンバ大阪の来季の年パス代やら何やらで大枚の出費済み。
百里に行きたいのは行きたいが、ちょっと待てよ、と。
前週の築城日帰りも同じくらいの費用で断念したことが思い出されて、日付が変わっても悩んでいた。

結局、お金節約自重で百里行きも断念。
自分の娯楽にはワールドカップ開催中で、それで十分楽しめているということもあったし、
そもそも最優先は、翌週半ばにある SUPER FORMULA 合同テスト/ルーキーテスト。
週末航空祭へ行って、月曜火曜とこなしてまた水曜に遠征というのは、体力なしオジサン的に大丈夫かな…
と思っていたから、そっち行くなら航空祭行けなくても欲求不満は起こらないはず(^_^;)

まぁ実際、鈴鹿へ来て十分楽しめたんだけどね。
航空祭も行きたいけど、とにかく遠いからなぁ…懐にも自分の体力にも限りあるしねえ(´Д` )
来年以降も、事前にあちこち行く手配しつつ、実際に行くのは限定して、ということになりそう。
来季は Jリーグも通常に近い日程になるから、そちらが最優先なのはいうまでもないしねー

(Z9 + FTZ II + AF-S 500mm f/4E FL ED VR)


# by dblh | 2022-12-11 07:00 | 鈴鹿サーキット

行き先の選択・1

行き先の選択・1_e0401296_23211896.jpg
ギャングスターズ QB 泉君から右 WR へのパスを投げた瞬間を正面から。
アメフトではゴール裏に観客席が割り当てられないことが多いため、なかなか正面カットは撮れない。

で、QB 泉君はボールを受けて下がってから右に向いて、左に向いて、やっぱり右に向いてのパス。
狭いエリアに多くの選手がせめぎ合って局面が瞬間瞬間で変わっていくので、
迅速かつ冷静な判断が要求される度合いは、様々なフィールドスポーツの中でも随一のポジションだろう。
私のように、明日できる判断は明日になってから考える、と愚図愚図極まりない人間には一番無理である。


11月の最終週は例年ならガンバ大阪の J1 ホーム最終戦が行われることが多く、もちろんそれが最優先。
けれど、今年はW杯開催時期の関係で Jリーグは既に終了済み。
なので、気兼ねなく別のイベントへ行けるのだが、行きたいイベントが幾つもあって、
グズグズな私はそれすらも結局、日曜日未明まで決められなかった。
・築城基地航空祭@福岡県
・スーパー耐久最終戦@鈴鹿サーキット
・関西学生アメフト Div.1 最終節@万博記念競技場
遠い方からこの三択。

当初は築城基地航空祭へ行くつもりで、中津に前泊するホテルも取っていた。
が、家庭内事情から前日に前乗りすることは不可能となって、
だったら S耐かアメフトか…で、関西学生アメフト Div.1 最終節へ行くことにした。

鈴鹿へは翌月の SUPER FORMULA 合同テストを観に行く予定にしていたし、
Jリーグが通常スケジュールだと母校のアメフト観戦に行く機会はそうそうないので、アメフトを優先。
おまけに近所で最終節、母校の残留決定戦と関学vs立命の優勝決定戦が両方見られるのは良い機会。

と思ったのだが、前日になって「やっぱり日帰りで築城基地航空祭へ行くかな?」と思い直す。

4時起きで始発の「みずほ」に乗れば朝9時ごろには築城駅へ着く。
朝イチの F-15 機動飛行などには間に合わないが、築城基地航空祭のメインイベントである
8SQ の F-2 機動飛行そして AGG の時間(昼前後)には十分に間に合う。
それに時間短縮開催だから、帰りの激混みを考えても19時のW杯・日本コスタリカ戦までに帰宅可能。
なら、行くしかないっ!と準備万端。

翌未明、ちゃんと朝4時に起きて、アルゼンチン-メキシコ戦を見ながら出かける準備…
をし始めたのだけど、うーん、一晩寝たら前日の思いつきテンションが消えて、冷静に(^_^;)

3万円かけて滞在数時間の日帰り往復。
よく考えたら2日前も名古屋へ、新幹線使って滞在2時間の日帰りブルーインパルスを見に行った。
築城基地の F-2 機動飛行や AGG はホント素晴らしいから日帰りで観に行く価値はある。
コロナ禍が過ぎても変わらぬ築城基地航空祭が実施されるであろうことは
SNS に山ほど上がってくる予行写真でも感じ取れていた。

が、逆にそれが冷めさせたところはある、かな…
「同じような写真を以前も見た」し、「同じような写真を自分も以前撮った」。

最近航空祭に対してよく思うそのことがぶり返して、ならアメフトの試合を見に行くかな…
となって、アルゼンチン-メキシコ戦を見ながら二度寝(笑)

飛行機(撮影)に対する熱量が少ないからそう判断、決断したと言われれば全くそう。

飛行機は昔から好きだが、乗るのが好きで、撮るのは後から来たわけだし、戦闘機相手はさらに後から。
ここ十年〜十数年そこそこ熱量はあったのが、コロナ禍で間隔が空いて少し冷静になったところはある。
本当に好きすぎるくらい好きなら、飢餓感を煽られるだろうけど、私は違った。
付け焼き刃の偽物の好きレベルのライトファン?だからね。

というか、航空祭を観に行きたい気持ちは少なくないのだけど、観に行ったら撮ってしまうし、
撮ってる時は楽しいのだけど、撮った後に今ひとつ心が冷めてしまうのが問題。

撮る、ということについては、今までの結果に納得はしていないけれど、
結構お腹が膨れていることに気づいてしまった。
ちょっとお腹を減らさないといけないのかもしれない。

(Z9 + FTZ II + AF-S 500mm f/4E FL ED VR)


# by dblh | 2022-12-10 07:00 | 万博記念競技場

撮り納め

撮り納め_e0401296_01552668.jpg
12月恒例、国内モータースポーツのトップカテゴリーイベントの最後を飾る
SUPER FORMULA 合同テスト&ルーキードライバーテスト。
F1 日本GP のあと、ガンバ大阪の残留争いに意識と予定が行きすぎて
SUPER FORMULA 最終戦にも MFJ GP にも行けずじまいだったけれど、
ここは最優先で今年も観にいくことができた。
サーキット撮影の撮り納めでもある。

来季の SF 車両はエアロその他が変わってマイナーアップデートされることもあって、
このタイミングでの開発テストをやることはなく、各チームとも普段とは違うテスト内容だったようだし、
入国規制が緩和されて外国人ドライバーのテストドライブも多く、例年以上に興味深いものだった。

今年は久しぶりに初日午前のセッション1から見に行ったが、
初めて SUPER FORMULA に乗るルーキーが多かったこともあってか、赤旗の連続。
元々は午後のセッション2まで1日居る予定だったが、予定変更で昼に帰ることになったこともあり、
もうちょっと観たかった消化不良は若干あったが、
来年または将来、新たに SF で乗る可能性のあるドライバーを見られたのは楽しかった。

とりあえず冬の朝の鈴鹿ということで、逆バンクへ下っていくインパルを逆光で。
午後のセッションまで居てスプーンでの夕暮れ斜光線カットも撮りたかったけどなぁ。

(Z9 + FTZ II + AF-S 500mm f/4E FL ED VR)


# by dblh | 2022-12-09 07:00 | 鈴鹿サーキット

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火曜日に就航した JAL の新しいディズニージェット「JAL DREAM EXPRESS Disney100」。
JAL の特別塗装機で真に特別塗装の印象があるのはディズニージェットくらいだから、
新しいデザインで塗装された機体が登場して何より。

就航した翌日の昨日、午後から伊丹空港へ2往復。
というのを前夜把握したが、昨日は大阪に居ねえ…
ANA のグリーンジェットも就航から少し時間が経つがまだ撮れていないし、これもそうなりそう…

と諦めていたのだが、ちょっと予定を組み替えて早めに夕方大阪戻り。
その足で伊丹空港へ行って、夜になってからやってきた2往復目を撮影。

夜で機体後部の絵柄は判りづらいし、1/10〜1/25秒の低速シャッターゆえに機体全体が止まらないが、
特別塗装機相手は普段陽のある間しか撮らないので、たまには良いかもしれない。
一応、伊丹就航初日には撮って、宿題は一応だけど早々に提出した感じ?
Z9 がしばらく手元にない予定なので、そういう意味でも、とりあえずでも撮っておきたかった。

P.S.
WB がバラバラなのは居眠りしながら現像したため(^_^;)

(Z9 + Z 70-200mm f/2.8 VR S)


# by dblh | 2022-12-08 07:00 | 伊丹空港(大阪空港)
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