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one day, one photo

photo of the airplanes, J League football players, motorsport's races and more

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今季の SUPER FORMULA を制したニック・キャシディ選手。
そして、後ろから迫るのは今年も最後までシリーズチャンピオン争いを繰り広げた山本尚貴選手。

この写真は春の初戦での鈴鹿サーキットだけど、秋の最終戦鈴鹿でも、この2人が主役だった。
去年とは優勝した者と優勝を逃した者が入れ替わったけれど、今年もまた2人に心から拍手したいシリーズだった。

(D5 + AF-S 500mm f/4E FL ED VR)


by dblh | 2019-11-13 07:00 | 鈴鹿サーキット | Comments(0)

ビックリな噂

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今年 SUPER GT (GT500) を制した Lexus Team Le Mans WAKO'S 4CR LC500。
そのチャンピオンチーム Team Le Mans がトヨタ陣営を離れるというニュースが未明に海外から飛び込んできた。
確かに来季から参戦車両がスープラに変わるにあたって KCMG の GT500 参入も噂されていたが……
来季の体制は開発の都合上ずっと前に内定されているはずだから、チャンピオン云々は関係ないはず。
とはいえ、脇坂寿一という人気名物監督(元ドライバー)がいるチームだけにインパクトは大きい。

ま、SUPER GT × DTM 交流戦が終わるまでは、国内のメディアは何も言わないだろうが、気になる。

(D5 + AF-S 500mm f/4E FL ED VR)


by dblh | 2019-11-12 22:00 | 鈴鹿サーキット | Comments(0)

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航空祭のスタートを飾るオープニングフライト、最初は T-7 で離陸直後にググっとレフトターン。
多少近づいてきても、小さな T-7 は焦点距離 700mm ですら豆粒、大トリミングである。
それでも一応撮ってしまうのだが、プロペラ機ゆえ当然シャッター速度は落とす。
流すとかペラを回しきるとかでなければ、歩留まりを考えて 1/250~1/320秒程度。

そして、T-7 の後は F-4, F-15, F-2 といったジェット戦闘機が上がってきて、軽く旋回飛行を披露する。
オープニングフライトと言いながら機動飛行やっちゃうのが岐阜だが、今年は大人しかった。
なんて思いながら、ふと気づく。

「T-7 撮った時にシャッター速度落としたまんまだったわー」

また、やってしまった……これで何度目だろうか……10回や20回では効かない。
民間機でもやらかすけれど、速度の遅い民間機では何とかなる。
が、いくら大人しめと言っても戦闘機では致命的。
流すつもりで撮っていないから、気づくまでのオープニングフライト3分の2は全滅だった(>_<)

(D5 + AF-S 500mm f/4E FL ED VR + TC-14E III)


by dblh | 2019-11-11 07:00 | 岐阜基地 | Comments(0)

腕まくり

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岐阜基地航空祭名物・異機種大編隊の途中で行われる機動飛行。
激しく動きまくる F-15J を操るイーグルパイロットさん、よく見たら腕まくり半袖モード。
朝晩は冷え込んでも、良く晴れた昼間は暑いし、コックピットの中なら尚更でしょう。
カッコいいっす……

(D500 + AF-S 500mm f/4E FL ED VR)


by dblh | 2019-11-10 07:00 | 岐阜基地 | Comments(0)

陰影の翼

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秋の太陽は既に傾き始めていて、ひねって突っ込んでくる機動飛行中の F-15 の背中に斜光線が当たる。
ギラリとまではいかないが、光る翼は陰影濃く機械模様が浮き上がっていた。
本番より遅い時刻で始まった予行ならではのシーン。

ちなみに、本ブログの写真は(ほとんどの場合)クリックで拡大できます。
写真1枚につき 500KB 以下に抑えないといけないので圧縮率は高り、画質は落ちるけど致し方なし。

(D500 + AF-S 500mm f/4E FL ED VR)


by dblh | 2019-11-09 07:00 | 岐阜基地 | Comments(0)

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海岸に置いてあるショベルカーの存在感が強すぎて、撮る前から気になっていた。
陸地側は雲多く陽炎も厳しかったので、基本は海側狙いだったけれど、こういうシーンではどうしても入ってしまう。
撮る時には邪魔物っぽくて嫌だった。
が、しばらく時間をおいてから見てみると、これはこれで悪くない気もした。
ブルーインパルスの写真としてはダメかもしれないけど、なんかバランスが取れてる気がしてみたり。
何のバランスかは自分でも判らないけど(^_^;)

(D5 + AF-S 16-35mm f/4G ED VR)


by dblh | 2019-11-08 07:00 | 小松基地/小松空港 | Comments(0)

光る穂先

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山の向こうに陽が落ちていき、ススキ野原は早い夕刻を迎えたが、稜線の上にたなびく穂先は相変わらず光り輝いていた。
手のひらサイズの超コンパクト望遠ズーム LUMIX 45-175mm の 350mm 相当で切り取ってみた。

(E-M1 Mark II + LUMIX G X VARIO PZ 45-175mm/F4.0-5.6 ASPH./ POWER O.I.S.)


by dblh | 2019-11-07 07:00 | その他 | Comments(0)

今ひとつクルものがない

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ブルーインパルスで好きな課目の一つ、チェンジオーバーターン後半。
展示飛行が始まって急速に出てきた黒い雲バックに陽が当たる絶好のシチュエーション。
のはずなのだけど、なんかこうパッとしない写真に終わってしまった。
どうしたら良かったのだろう?と悩むまま答えは出ず。

このところずっと小松基地航空祭の写真が続いて変化がなく申し訳ない。
こういう時は忙しくて、合間の時に1週間とか10日分まとめて予約投稿していて、途中に割り込むような写真も撮れていないからなので、ご容赦を。

(D500 + AF-S 500mm f/4E FL ED VR)


by dblh | 2019-11-06 07:00 | 小松基地/小松空港 | Comments(0)

どこかおかしい写真

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この写真見てすぐ、あれ?と違和感を覚えないでしょうか。
ええっ?と思って等倍にしてよく見ると、微妙に色は違うのだけど、パッと見は判らない。
こういうこともあるんだなぁ、と感心したが、写真としては使えない。
あるべきものが欠けてるように見えるのはちょっとねえ。

(D500 + AF-S 500mm f/4E FL ED VR + TC-14E III)


by dblh | 2019-11-05 07:00 | 小松基地/小松空港 | Comments(0)

ファンブレイクへ

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T-4 リコール問題により中断していた展示飛行が復活しても、2~3機編成だったブルーインパルス。
小松基地航空祭からようやく通常の6機編成での展示飛行に。
陽炎メラメラすぎとか言っていても、ブルーインパルスが完全復活しただけで嬉しい小松基地航空祭だった。

本番フライトは最初1区分だったが、1~4番機の離陸はダイアモンド・テイクオフではなく1機ずつ。
各機レフトターンで洋上に出てダイアモンド隊形に組んで、最初の課目「ファンブレイク」へと向かう流れを。

(D500 + AF-S 500mm f/4E FL ED VR)


by dblh | 2019-11-04 07:00 | 小松基地/小松空港 | Comments(0)