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赤の戦い

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McLaren 720S と Lamborghini HURACAN GT3。
現代のスーパーカー・バトル。

先日の SUPER GT 鈴鹿での数少ないお気に入りの一枚。
昨日書いたように、ゴーヨン一本勝負というのはレンズ選択として間違ったかもしれないが、適切なレンズで無難に撮ってただけでは、きっとお気に入りは一枚もなかったかもしれない。

(D5 + AF-S 500mm f/4E FL ED VR)


by dblh | 2019-05-31 07:00 | 鈴鹿サーキット | Comments(0)

長すぎたレンズ一本

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相変わらず Fマウントの広角・標準レンズを持ってないので、500mm 単焦点と 70-300mm ズームの2本を持って行った。
けれど、季節外れの猛暑が予想された中、引きこもり系な自分の体力を思うと、できるだけ荷物は軽くしたい。
岡山国際ほどではないけれど、鈴鹿サーキットも長いレンズを必要とする場所は比較的限られてる。
500mm と 70-300mm、どちらか一本なら断然後者の方が融通利くことは、今までで十分判ってる。

が、結局重い 500mm を持って、70-300mm は車の中へ置いて行った。
やっぱり 70-300mm だったなー、と思うことは多く、センスと工夫が足りない私は撮影結果が単調にもなった。
とはいえ、ファインダーから車がはみ出しまくりだからこそ、立ち位置や撮り方を頭使って考えたとも思う。
500mm で 1/10s 前後では結果が殆どついてこなかったものの、イメージは 500mm 単の方が作り得た気がした。

というか、ヨンニッパが一番ええんかもなぁ。(足りない時にテレコン入れる形で)

(D5 + AF-S 500mm f/4E FL ED VR)


by dblh | 2019-05-30 07:00 | 鈴鹿サーキット | Comments(0)

TOKYO2020

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先日、ANA の東京五輪塗装機を撮りながら、抽選申し込みをどうしたもんか?悩んでいた。
金と時間にいくらでも都合が付く富裕層の皆様や悠々自適リタイヤ組と違って、1年以上も先の予定は判らない。
今までの東京五輪準備段階の体たらくを考えると、譲渡サイトがまともに機能するかも疑問だ。

地方からだと宿泊や交通手段も必要になるし、時間的金銭的余裕がその時にあるとは限らない。
競技に関しては組み合わせも判らないから「何でもいいから観る」的になってしまう。
が、五輪だからと言って「何でもいいから観たい」わけじゃなく、それなら別のモノを優先したい。

ということで、抽選に申し込んだのは激烈な抽選倍率になるであろう開会式だけ。
もちろん、ブルーインパルスの祝賀飛行狙い、ただそれだけである :-D

(D5 + AF-S 500mm f/4E FL ED VR)


by dblh | 2019-05-29 07:00 | 伊丹空港(大阪空港) | Comments(0)

SUPERGT らしい好レース

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先週末、鈴鹿サーキットで開催された SUPER GT 2019 Rd.3 は、SUPER GT らしさ溢れる面白いレースだった。
トップ3はレクサス独占、トムスのワンツーフィニッシュだったが、最後まで優勝、2位争いが熾烈だった。
さらに中位の順位争い、GT300 の争いも激しく、写真のように、2クラス44台が混走する SUPER GT ならではの別クラスの車を抜く、抜かれる時にライバルへ仕掛ける動きは見ていて、本当に面白い。

SUPER GT の場合、色々なことがありすぎてテレビ中継じゃないと把握できない、現地では訳分らん、なんてことも間々あるのだが、昨日は現地でも堪能できる争いが繰り広げられていた。
ホント、撮影写真の収穫のなさを吹き飛ばす SUPER GT の面白さを堪能した一日であった :D

(D5 + AF-S 500mm f/4E FL ED VR)


by dblh | 2019-05-28 07:00 | 鈴鹿サーキット | Comments(0)

JALのドッカン上がり

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伊丹空港離陸時のヒネリ写真を撮る人なら誰しも判ってるのが、「ANA はヒネるが、JAL は全然ヒネらない」。
さらに、いつも感じてるのが上昇角も ANA と比べると JAL の方が大き目傾向にあるのでは?ということ。

ほぼ同じ経路の着陸と違って、離陸は乗客数や行き先などによる機体重量により、機ごとに随分と違う。
それでも、「結構低く上がったな」というのは大抵 ANA だし、「トリプルの割にはドッカン上がりだなぁ」というのは JAL のことが多い。
偏見かもしれんけど。

この朝、8時前に離陸した JAL B772 はタイヤが地面から離れた瞬間、機首を目を見張るほど持ち上げて飛んで行った。

(D500 + AF-P 70-300mm f/4.5-5.6E ED VR)


by dblh | 2019-05-27 07:00 | 伊丹空港(大阪空港) | Comments(0)

ミ○ズにしか見えない

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プッシュバック中の ANA スターウォーズ BB-8 ジェット。

「変な柄のミミズにしか見えんなぁ……」

BB-8 ジェットの前の方だけ見ていると、いつもそう思う。
そもそも、塗装が終わって出てきた BB-8 ジェットを見た瞬間から、「これが BB-8 ?」という思いは消えない。

STAR WARS も今やディズニーの支配下だから、あまり変なことを言ってると訴えられそうなので、この辺にて(^_^;)

(D500 + AF-P 70-300mm f/4.5-5.6E ED VR)


by dblh | 2019-05-26 07:00 | 伊丹空港(大阪空港) | Comments(0)

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伊丹空港へは滅多に来ない、超レアだ、と載せたその夜にまたやってきた、ANA BB-8 ジェット。
今週は PM2.5 まみれの空が続くけれど、なんとかギリ行けるかと思って、ヒネリ狙いで。
随分と現像で手を入れてますけどね……

おまけに、この季節というか春~秋口まではヒネリ最大角時に陽が回らず、8時で既に太陽角が高い。
レア機が来てくれて文句言うのもおかしいけど、早く秋にならないですかねぇ。

(D5 + AF-S 500mm f/4E FL ED VR + TC-14E III)


by dblh | 2019-05-25 07:00 | 伊丹空港(大阪空港) | Comments(0)

JAL B787

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伊丹ー成田便に定期アサインされてから初めて撮ったかもしれない JAL B787。
年末年始、一時的に B787 が充当されていた時は気にしていたが、毎日ずっと入るとなると撮ったかどうかも忘れてしまう(^_^;)
それでもまだ1日1往復、着陸時は夜という状況なので見慣れたというほどではない。
けれど、秋以降は ANA B787 と同じく、何も珍しくない飛行機になるだろう。
ま、羽田空港ベースの人は、とっくの昔にどうでもいい扱い?だと思うけれど……

(D500 + AF-P 70-300mm f/4.5-5.6E ED VR)


by dblh | 2019-05-24 07:00 | 伊丹空港(大阪空港) | Comments(0)

RWY14よりレアなもの

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急遽シップチェンジがあったみたいで、昨晩成田から ANA STARWARS BB-8 ジェットが伊丹へやってきた。
いつ以来か判らないくらい久しぶりで、それこそ伊丹では RWY14 よりレアである。

ということで、ステイ後の折り返し出発成田便を仕事へ向かう前に確保。
アポ時間との兼ね合いと PM2.5 襲来を考えて、いつものヒネリ撮影ポイントではなく空港の展望デッキで妥協。
ま、空バックのヒネリだと、どこの空港で撮ってるか判らないので、レアな機材な分、少しでも ITM が判る場所で撮るのも良いかと思ったり。

P.S.
と思っていたら、記事を載せた当日夜に再びやってきたという……(^_^;)

(D500 + AF-P 70-300mm f/4.5-5.6E ED VR)


by dblh | 2019-05-23 07:00 | 伊丹空港(大阪空港) | Comments(0)

ヒーロー

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満面の笑みを浮かべて、ヒーローインタビューに臨む倉田秋選手。
大阪ダービーという絶対に勝たねばならない試合で決勝ゴールを決めた、正真正銘のヒーロー。
若手、若手と言われた彼も、気が付けば30歳。
若かりし頃は期待されながらも伸び悩み、ユースからトップへ上がってきた多くの選手たちと同じ道を辿るのかも?と思った時代もあった。
が、レンタル移籍での修行を重ねて、その後はガンバ大阪の中心選手であり続けている。
ガンバへ戻ってきて見違えている菅沼選手もそうだけど、レンタル含めて一度外へ出した選手の方が…という気はしたり(?)

(D500 + AF-S 300mm f/4E FL ED VR)


by dblh | 2019-05-22 07:00 | パナソニックスタジアム吹田 | Comments(0)